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    驱动桥发热、发响故障分析

    作者:梁山挂车厂 时间:2017-12-19 08:17:54 来源:原创
    驱动桥在挂车车桥中很常见,它的选择也关系到挂车车桥价格问题。今天我们就来了解驱动桥的有关问题,驱动桥常见的问题就是发热、发响问题了,下面我们来看看分析其故障原因。

    一、齿轮齿合间隙过大引起的异响。挂车行驶过程中,在变换车速的瞬间或车速不稳定时,车桥内发出无节奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞击声。车速相对稳定时,响声减少或消失。这中问题可通过调整或更换齿轮来使其恢复正常。

    二、齿轮齿合间隙过小或齿合失常,车桥内发出一种连续的齿轮咬合声,响声的频率随车速的提高而增大;收油门后,响声随之减少;停车后,响声立即停止。这种问题多发生在挂车大修或更换过齿轮的时候,这种故障可以进行调整齿轮和齿合来解决。

    三、差速器异响。挂车转弯、左右轮起差速作用时,行星齿轮与半轴齿轮齿合不当,发生撞击所引起的。一般表现为清晰的“咯嗒、咯嗒”声,严重时,驱动桥伴随轻微抖动现象。

    诊断检查时,可将任意一边的后车轮制动,用千斤顶顶起另一侧的车轮,启动发动机,挂档,抬起离合器,此时,差速器始终起差速作用,若响声明显增多,多为差速器响。

    差速器出现响声时,若响声较轻微,且随着行驶里程的增加,响声逐渐减小,则可继续使用。若响声越来越严重,则应立即分解,查明原因,立即排除。

    关于驱动车桥发热、发响故障就为大家介绍到这里了,更多详情资讯请继续关注我们网站。


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